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關(guān)于氣體探測(cè)器常識(shí)介紹
關(guān)于氣體探測(cè)器常識(shí)介紹

氣體探測(cè)器基本常識(shí)氣體探測(cè)器由探測(cè)器與報(bào)控制主機(jī)構(gòu)成,它是氣體檢測(cè)儀中常見類型。廣泛應(yīng)用于石油、燃?xì)?、化工、油?kù)等存在可燃?xì)怏w的石油化工行業(yè),用以檢測(cè)室內(nèi)外危險(xiǎn)場(chǎng)所的泄漏情況,是保證生產(chǎn)和人身安全的重要儀器。氣體探測(cè)器對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)被檢測(cè)氣體進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,它的工作原理是將氣信號(hào)轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)或電流信號(hào)傳送到報(bào)儀表,儀器顯示出可燃?xì)怏w爆炸下限的百分比濃度值。當(dāng)監(jiān)測(cè)氣體濃度超過報(bào)設(shè)定值時(shí)發(fā)生聲光報(bào)信號(hào)提示...

2024-06-25
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  • 淺談科爾奇呼吸空氣壓縮機(jī)的壓力表

    淺談呼吸空氣壓縮機(jī)的壓力表壓力表對(duì)于呼吸空氣壓縮機(jī)來(lái)說(shuō),是非常重要的一部分,因?yàn)樵诓僮髦袕膲毫Ρ砟芸闯鰴C(jī)器是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常,工作壓力和大壓力值是否正確,從而判定壓縮機(jī)好壞或者是否該立即停止操作等。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),壓力表的重要性相當(dāng)于汽車儀表盤相對(duì)于汽車的重要性,它們都是反映各系統(tǒng)工作狀況的一個(gè)裝置。壓縮機(jī)及壓力表.中國(guó)專業(yè)的高壓呼吸器壓縮機(jī)供應(yīng)商:科爾奇中國(guó)有限公司一般來(lái)說(shuō),呼吸空氣壓縮機(jī)的壓力表只有一個(gè),但這只是對(duì)應(yīng)小型呼吸空氣壓縮機(jī)來(lái)說(shuō);對(duì)于大型的以及箱體型的壓縮機(jī)而言,至少有兩個(gè)...

    20206-17
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  • 科爾奇空壓機(jī)冷卻設(shè)備

    空壓機(jī)冷卻設(shè)備空壓機(jī)冷卻設(shè)備中國(guó)專業(yè)的高壓呼吸器壓縮機(jī)供應(yīng)商:科爾奇中國(guó)有限公司空壓機(jī)的氣缸一般需進(jìn)行冷卻,多級(jí)還需進(jìn)行級(jí)間冷卻。此外.在一些空壓機(jī)裝置中后排出的氣體也需進(jìn)行后冷卻,以分離氣體中所含有的水和油。冷卻劑通常為水和空氣,只有少數(shù)采用油和其他液體。小型移動(dòng)式壓縮機(jī)(如高壓空氣壓縮機(jī))及中型的壓縮機(jī)在缺水地區(qū)運(yùn)行時(shí)采用空氣冷卻。冷卻器有板式及管式兩大類,根據(jù)冷卻和被冷卻介質(zhì)的性質(zhì)、流星的大小、壓力的高低,每類又有許多結(jié)構(gòu)形式。1.板式冷卻器板式冷卻器有平板式及螺旋板式...

    20206-17
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  • 科爾奇空氣壓縮機(jī)故障分析

    空氣壓縮機(jī)故障分析中國(guó)專業(yè)的高壓呼吸器壓縮機(jī)供應(yīng)商:科爾奇中國(guó)有限公司空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣閥片破裂或不嚴(yán)時(shí),有什么影響?進(jìn)氣閥片破裂或不嚴(yán)時(shí),將延長(zhǎng)空氣壓縮機(jī)泵風(fēng)時(shí)間,使總風(fēng)缸風(fēng)壓上升慢。因?yàn)榭諝鈮嚎s機(jī)壓風(fēng)作用是由活塞在氣缸內(nèi)作上下住復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)完成的,當(dāng)活塞下行時(shí),活塞上部形成低壓,進(jìn)氣閥片打開,空氣被吸進(jìn)氣缸;當(dāng)活塞上行時(shí),進(jìn)氣閥片在彈簧的張力作用下關(guān)閉,這時(shí)空氣在氣缸內(nèi)受到壓縮而壓力增高,將排氣閥片壓開而進(jìn)入冷卻器或總風(fēng)缸內(nèi)(低壓缸進(jìn)入冷卻器;高壓缸進(jìn)入總風(fēng)缸)??噙M(jìn)氣閥片破裂不...

    20206-17
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  • 科爾奇船舶空壓機(jī)用途

    船舶空壓機(jī)用途中國(guó)專業(yè)的高壓呼吸器壓縮機(jī)供應(yīng)商:科爾奇中國(guó)有限公司在大型船舶自動(dòng)化迅速發(fā)展的今天,船舶空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)是船舶捕機(jī)系統(tǒng)的重要組成部分?,F(xiàn)代化船舶由于主機(jī)和發(fā)電機(jī)的功率越來(lái)越大,啟動(dòng)能源主要依靠采用壓縮空氣。同時(shí)在船舶其他系統(tǒng)也廣泛應(yīng)用,例如船舶空壓機(jī)所產(chǎn)生的壓縮空氣主要用于船舶主機(jī)的控制宅氣、船舶雜用空氣、船用汽笛以及消防壓裁自吸裝置的氣源等均靠船舶空氣壓縮機(jī)的壓縮空氣來(lái)提供。船舶空壓機(jī)的設(shè)置一般是兩套主空壓機(jī),設(shè)計(jì)成互為備均的系統(tǒng),向時(shí)還要安裝—臺(tái)應(yīng)急空壓機(jī),以...

    20206-17
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